Jul 18, 2023 ایک پیغام چھوڑیں۔

گہرا مشاہدہ: ایرو اسپیس مینوفیکچرنگ میں لیزر کا اطلاق

لیزر کی صفائی

 

ایرو اسپیس انڈسٹری میں مینوفیکچررز پروسیسنگ کی تیاری میں دھات اور جامع سطحوں سے تہوں کو ہٹانے، کوٹنگز یا سنکنرن کو ہٹانے اور دوبارہ پینٹ کرنے سے پہلے بڑے اجزاء یا پورے ہوائی جہاز سے پینٹ ہٹانے کے لیے لیزر کلیننگ کا استعمال کرتے ہیں۔

info-450-243

صفائی کے عمل کے دوران، لیزر دھات کی سطح کے ذریعے جذب اور بخارات بن جاتا ہے، اس طرح سطح کے مواد کو ختم کرنے کے لیے، اندرونی پرت کے مواد پر تقریباً کوئی اثر نہیں پڑتا اور اجزاء کو کوئی حادثاتی تھرمل نقصان نہیں ہوتا۔ کلو پاور لیول کے پلسڈ فائبر لیزر تیزی سے لیزر کی صفائی کے لیے خاص طور پر موزوں ہیں - وہ اعلیٰ کارکردگی اور درستگی کے ساتھ سیرامکس، کمپوزٹ، دھاتیں اور پلاسٹک سمیت مختلف مواد کو صاف کر سکتے ہیں۔

 

حالیہ برسوں میں، ہوائی جہاز میں مرکب مواد کے استعمال میں اضافہ ہوا ہے، جس کی وجہ سے دھاتوں کو مرکب مواد سے جوڑنے کی مانگ میں اضافہ ہوا ہے۔ ایرو اسپیس مینوفیکچرنگ میں، چپکنے والی چیزوں کو ان دو مختلف مواد کو جوڑنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ مضبوط بانڈ قائم کرنے کے لیے، چپکنے والی کو استعمال کرنے سے پہلے دو سطحوں کی پروسیسنگ کی محتاط تیاری ضروری ہے۔

 

لیزر کی صفائی ایک مثالی حل ہے کیونکہ یہ انتہائی کنٹرول شدہ اور قابل نقل سطح کے اثرات کو حاصل کر سکتا ہے، مستقل اور متوقع آسنجن حاصل کر سکتا ہے۔ روایتی طور پر، یہ تباہ کن بلاسٹنگ تکنیک یا کئی کیمیکلز کے استعمال کے ذریعے حاصل کیا جائے گا۔ تاہم، لیزر کی صفائی اب ایک قدمی طریقہ فراہم کرتی ہے جو نہ صرف زیادہ سرمایہ کاری مؤثر اور نتیجہ خیز ہے، بلکہ ماحول پر بھی اس کا کم اثر پڑتا ہے کیونکہ زہریلے کیمیکلز یا بلاسٹنگ مواد کی ضرورت نہیں ہے۔ اجزاء پر لیزر کی صفائی کا اثر بھی روایتی طریقوں سے بہت ہلکا ہے۔

 

جب پینٹ سٹرپنگ کی بات آتی ہے تو دھات اور کمپوزٹ ہوائی جہاز کے اجزاء کی لیزر صفائی بھی کیمیکل سٹرپنگ یا بلاسٹنگ تکنیک سے زیادہ فائدہ مند ہے۔ اس کی عمر کے دوران، ایک ہوائی جہاز کو 4-5 بار دوبارہ پینٹ کیا جا سکتا ہے، اور روایتی تکنیکوں کا استعمال کرتے ہوئے پورے ہوائی جہاز سے پینٹ ہٹانے میں ایک ہفتہ یا اس سے زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔ اس کے برعکس، ہوائی جہاز کے سائز پر منحصر ہے، لیزر کی صفائی اس وقت کو 3-4 دن تک کم کر سکتی ہے اور کارکنوں کے لیے پرزوں کے ساتھ رابطے میں آنا بھی آسان بنا سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، جب کیمیکل اتارنے یا بلاسٹنگ کے بجائے پینٹ ہٹانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو لیزر کلیننگ اہم اخراجات کو بچا سکتی ہے - فی طیارہ ہزاروں پاؤنڈ بچائے جا سکتے ہیں کیونکہ خطرناک فضلہ تقریباً 90 فیصد یا اس سے زیادہ کم ہو جاتا ہے، جس سے مواد کو سنبھالنے کی ضروریات کم ہوتی ہیں۔

 

لیزر شاٹ پیننگ/لیزر شاک کو مضبوط بنانا

 

دھاتی اجزاء کا اندرونی دباؤ ہوائی جہاز کے اجزاء (جیسے جیٹ انجنوں میں پنکھے کے بلیڈ) کی دھاتی تھکاوٹ کا باعث بن سکتا ہے، جو نقصان یا چوٹ کا سبب بن سکتا ہے۔ لیزر پیننگ نامی ٹیکنالوجی کے ذریعے اس کا خاتمہ کیا جا سکتا ہے۔

 

اس عمل کے دوران، لیزر کی دالیں زیادہ تناؤ کے ارتکاز والے علاقے کی طرف جاتی ہیں، اور ہر نبض جزو کی سطح اور اوپر چھڑکنے والی پانی کی تہہ کے درمیان ایک چھوٹے سے پلازما دھماکے کو بھڑکاتی ہے۔ پانی کی تہہ دھماکے کو محدود کرتی ہے، جس کی وجہ سے جھٹکے کی لہریں جزو میں گھس جاتی ہیں اور ان کے پھیلاؤ کے علاقے کے پھیلنے کے ساتھ ساتھ دبانے والا بقایا تناؤ پیدا کرتا ہے۔ یہ تناؤ کریکنگ اور دھاتی تھکاوٹ کی دوسری شکلوں کو دور کرتا ہے۔ روایتی عمل کے مقابلے میں، لیزر کو مضبوط بنانے سے دھاتی پرزوں کی سروس لائف کو 10-15 گنا بڑھایا جا سکتا ہے۔

 

ایرو اسپیس انڈسٹری میں لیزر شاٹ پیننگ کا اطلاق تیزی سے وسیع ہوتا جارہا ہے۔ مثال کے طور پر، ایل ایس پی ٹیکنالوجیز اور ایئربس نے مشترکہ طور پر ایک پورٹیبل لیزر مضبوطی کا نظام تیار کیا ہے، جس کا حال ہی میں ٹولوز، فرانس میں ایئربس کی دیکھ بھال اور مرمت کی سہولت پر تجربہ اور جائزہ لیا گیا ہے۔

 

لیوپارڈ لیزر شاٹ پیننگ سسٹم سائیکلک وائبریشن تناؤ کی وجہ سے پیدا ہونے والی شگافوں کی موجودگی اور پھیلاؤ کو دبا کر تھکاوٹ کی زندگی کو بڑھا دے گا۔ فائبر آپٹک بیم ٹرانسمیشن کی لچک اور حسب ضرورت ٹولز سسٹم کو ان علاقوں کو روشن کرنے کے قابل بناتے ہیں جن تک ہوائی جہاز کے لیے لیزر کے ذریعے پہنچنا مشکل ہوتا ہے۔ شراکت داروں کے مطابق، یہ نظام لیزر کو مضبوط بنانے والی ٹیکنالوجی میں ایک پیش رفت ہے جو اس کے استعمال کو آگے بڑھائے گا، بشمول جیٹ انجن کے بلیڈ کی عمر بڑھانا، وغیرہ۔

 

نیول فلیٹ پریپریشن سینٹر (FRCE) کے مشرقی حصے نے بھی حال ہی میں لیزر شاک کو مضبوط بنانے کے عمل کی تصدیق مکمل کی ہے، جو F-35B Lightning II طیارے میں کامیابی کے ساتھ استعمال کیا گیا ہے۔ FRCE اس عمل کو F-35B Lightning II کے فریم ورک کو مضبوط کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے بغیر کوئی اضافی مواد یا وزن شامل کیے، بصورت دیگر یہ ایندھن یا ہتھیار لے جانے کی صلاحیت کو محدود کر دے گا۔ اس سے پانچویں نسل کے لڑاکا طیاروں کی متوقع زندگی کو بڑھانے میں مدد ملے گی، جو کہ یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور کے ذریعے استعمال ہونے والی مختصر ٹیک آف اور لینڈنگ کی قسم ہے۔

 

HGTECH کے بارے میں

HGTECH چین میں لیزر صنعتی ایپلی کیشن کا علمبردار اور رہنما ہے، اور عالمی لیزر پروسیسنگ سلوشنز کا مستند فراہم کنندہ ہے۔ ہم ذہین مینوفیکچرنگ کے لیے مجموعی حل فراہم کرنے کے لیے لیزر ذہین سازوسامان، پیمائش اور آٹومیشن پروڈکشن لائنز، اور سمارٹ فیکٹریوں کی تعمیر کو جامع طور پر ترتیب دیتے ہیں۔

ہم مینوفیکچرنگ انڈسٹری کے ترقی کے رجحان کو گہرائی سے سمجھتے ہیں، مصنوعات اور حل کو مسلسل تقویت دیتے ہیں، آٹومیشن، انفارمیٹائزیشن، انٹیلی جنس اور مینوفیکچرنگ انڈسٹری کے انضمام کی تلاش پر عمل کرتے ہیں، اور مختلف صنعتوں کو لیزر کٹنگ سسٹم، لیزر ویلڈنگ سسٹم، لیزر مارکنگ سیریز، لیزر ٹیکسچرنگ فراہم کرتے ہیں۔ مکمل آلات، لیزر ہیٹ ٹریٹمنٹ سسٹم، لیزر ڈرلنگ مشینیں، لیزرز اور مختلف معاون آلات خصوصی لیزر پروسیسنگ آلات اور پلازما کاٹنے کے آلات کے ساتھ ساتھ خودکار پروڈکشن لائنز اور سمارٹ فیکٹریوں کی تعمیر کا مجموعی منصوبہ۔

انکوائری بھیجنے

گھر

ٹیلی فون

ای میل

تحقیقات